Hello,
Quel lubrifiant avez-vous utilisé ?
Oui, il y a un fusible accessible par l'extérieur sur beaucoup de modèles. En général il est situé derrière mais il peut être en dessous.
N'utilisez-pas d'aluminium si vous n'avez-pas de fusible, là c'est carrément dangereux.
Les seuls lubrifiants possibles sont l'huile de lin déposées au coton tige. Si la courroie et les poulies se trouvaient atteintes, le mécanisme de changement de diapo risque de ne plus être actif ainsi que la ventilation.
En clair, si ça se trouve, c'est que la courroie était un peu lâche. Vous pouvez la remplacer par un joint torique, les côtes sont sur le site.
Fabrice  |
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